את השיעורים והרישיון עצמו עושים מול בית ספר לנהיגה, לא כאן. הדף הזה נועד לעזור לכם להבין את כל הדרך מראש: אילו שלבים יש, מה ההבדל בין סוגי הרישיון, איך מתכוננים למבחן העיוני ולטסט, ואיזה ציוד כדאי לקנות עוד לפני השיעור הראשון – כדי לא לבזבז כסף מיותר בדרך.
מסלול המתחיל
שישה שלבים מהרגע שמחליטים ללמוד ועד שרוכבים עם ציוד משלכם:
לפני שמתחילים
לפני השיעור הראשון כדאי לסגור כמה דברים בסיסיים. גיל המינימום תלוי בדרגת הרישיון שבוחרים: 16 ל-A2, 18 ל-A1, ו-21 ל-A (הפירוט המלא בטבלת הדרגות בהמשך הדף). עוד לפני המבחן העיוני צריך למלא הצהרת בריאות ולעבור בדיקת ראייה אצל אופטומטריסט מוסמך, שמדווח את התוצאה ישירות למשרד הרישוי – זה תנאי סף ולא המלצה. השלב הבא הוא בחירת בית ספר לנהיגה: כדאי לוודא שמדובר במדריך או בית ספר מורשה מטעם משרד התחבורה, שמלמד ספציפית על הדרגה והאופנוע שבחרתם, כי לא כל בית ספר מלמד את כל הדרגות. שווה גם לברר מראש כמה עולה כל שיעור, האם המחיר כולל את אגרות המבחנים, ומה קורה אם נכשלים בטסט ונדרש שיעור נוסף – עדיף לדעת את זה לפני ההרשמה ולא באמצע התהליך.
מוכן
בחירת סוג רישיון
בישראל יש שלוש דרגות רישיון לאופנוע, וההבדל ביניהן הוא בעיקר גיל ונפח מנוע. A2 מגיל 16, עד 125 סמ"ק ו-11kW, עם 15 שיעורי חובה (מתחת לגיל 17 נדרש אישור הורה). A1 מגיל 18, עד 35kW – 15 שיעורים למתחיל ישר, או 8 בלבד למי ששדרג מ-A2. A ללא הגבלת הספק, מגיל 21, בתנאי שהחזקתם ב-A1 לפחות 12 חודשים. מי שמחזיק רישיון רכב (B) שלוש שנים ומעלה מקבל קיצור דרך ל-A2 – פטור מהמבחן העיוני ומשיעורי החובה, אך עדיין נדרשים בדיקת ראייה ומבחן שליטה. הטבלה המלאה במדריך ההבדל בין רישיון A1, A2 ו-A בישראל.
| A2 | A1 | A | |
|---|---|---|---|
| גיל מינימלי | 16 | 18 | 21 |
| הספק מותר | עד 125 סמ"ק · 11kW | עד 35kW | ללא הגבלה |
| שיעורי חובה | 15 | 15 (8 משודרג מ-A2) | 8 (לאחר 12 חודשי A1) |
לימוד
מספר שיעורי החובה נקבע לפי דרגת הרישיון: 15 ל-A2, 15 ל-A1 (או 8 בלבד למי ששדרג מ-A2), ו-8 ל-A. לפני שמתחילים בפועל צריך להשלים הרשמה, הצהרת בריאות ובדיקת ראייה, ורק אז ניגשים למבחן העיוני. השיעורים מתקיימים על אופנוע בדרגה המתאימה, בליווי מדריך מוסמך, ומשלבים תרגול במגרש סגור עם נסיעה בכביש. קצב ההתקדמות משתנה מאדם לאדם – חלק מסיימים את המכסה המינימלית ומרגישים מוכנים, אחרים זקוקים לשיעורים נוספים. המדריך הוא זה שממליץ מתי אתם מוכנים לטסט, ולא כדאי לקצר את התהליך רק כדי לחסוך זמן. כל התהליך שלב אחר שלב במדריך איך מתחילים ללמוד לרכוב על אופנוע בישראל.
מבחן עיוני
המבחן העיוני הוא מבחן ממוחשב שבודק ידע בחוקי התנועה ובטיחות: 30 שאלות, 40 דקות, ולפחות 26 תשובות נכונות כדי לעבור. תוקף המבחן 5 שנים, כך שאם התהליך מתעכב אין צורך להיבחן שוב מיד. מבנה המבחן זהה לכל הדרגות – A2, A1 ו-A. אפשר לגשת אליו רק אחרי הצהרת בריאות ובדיקת ראייה אצל אופטומטריסט מוסמך. מי שמחזיק רישיון רכב (B) שלוש שנים ומעלה ומבקש A2 פטור מהמבחן, אבל עדיין נדרש בדיקת ראייה ומבחן שליטה. ההכנה הנפוצה ביותר היא תרגול במאגר השאלות הרשמי עד שהתשובות אוטומטיות. כל שלבי ההרשמה למבחן העיוני במדריך איך מתחילים ללמוד לרכוב על אופנוע בישראל.
שאלות
דקות
תשובות נכונות
טסט (מבחן מעשי)
הטסט מורכב משני חלקים: מבחן שליטה במגרש סגור, ואחריו מבחן דרך. בשליטה בודקים נסיעה איטית בקו ישר, סלאלום, תמרון "8" ובלימה מבוקרת – רק מי שעובר ניגש לשלב הבא. במבחן הדרך בודקים מיקום בנתיב, שמירת מרחק, הסתכלות אחורה לפני שינוי נתיב, והתנהגות נכונה בצמתים. ביום הטסט מגיעים עם תעודה מזהה ואישור תשלום אגרה, והמבחן מתועד בצילום. טעויות נפוצות: הורדת רגל או חריגה מהקווים בסלאלום, והסתמכות על מראות בלי הסתכלות אחורה ממשית. ההכנה היעילה ביותר היא תרגול חוזר של תמרוני השליטה עד שהם אוטומטיים. הפירוט המלא במדריך מבחן מעשי (טסט) לאופנוע בישראל.
ציוד ראשון
את הציוד הבסיסי כדאי להתחיל לבדוק עוד לפני השיעור הראשון, כי לא חייבים לחכות לרישיון כדי לדעת מה קונים. קסדה היא הפריט הכי חשוב – היא חובה מהרגע הראשון על האופנוע, גם בשיעורי לימוד, ורצוי שתהיה קסדה אישית שמתאימה למידת הראש שלכם ולא קסדה משותפת של בית הספר. מעבר לקסדה, כדאי לחשוב מראש גם על מעיל עם מיגון, כפפות ונעליים סגורות שמגנות על הקרסול, גם אם בהתחלה מדובר בציוד בסיסי בלבד. קניה מוקדמת ומתוכננת חוסכת כסף וטעויות, כי יש זמן להשוות מחירים ולבדוק מידות בלי הלחץ של "אני צריך את זה מחר". באתר יש כמה מדריכים שיעזרו לכם לבחור נכון ולחסוך כסף עוד לפני הרכישה הראשונה:
